صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 25 إلى 36 من 62
  1. #25
    الصورة الرمزية Uae_falcon
    Uae_falcon غير متواجد حالياً فارس متميز
    تاريخ التسجيل
    Aug 2004
    المشاركات
    208
    مشكور اخوي عا المعلومة المبسطة الموضحة

  2. #26
    الصورة الرمزية UAE_LOVER02
    UAE_LOVER02 غير متواجد حالياً بوحمد
    تاريخ التسجيل
    Feb 2002
    الدولة
    زاخر
    العمر
    39
    المشاركات
    857
    [align=center]Uae_falcon

    وانا بدوووري اشكرك على المرور والتواصل
    [/align]

  3. #27
    الصورة الرمزية Lamborghini
    Lamborghini غير متواجد حالياً قائد الفرسان
    تاريخ التسجيل
    Jun 2003
    الدولة
    أبــــوظـــبي
    المشاركات
    1,878

    مقبول الدرس الاول: مشاكل ناقل الحركة في السيارات

    [align=center]




    ومساكم الله بالخير أخواني وأخواتي في منتدى الامارات ، واليوم أن شاء الله

    بنبدأ بأول درس من سلسلة الدروس التي ستجيب على تساؤلات كثيرين من

    سائقي السيارات والتي قد تفيد في معرفة الكثير من المعلومات الغير معروفة

    سابقاً ، وأتمنى من الله عزوجل أن يوفقني في عرض الموضوع بأحسن صورة

    ونبدأ على بركته :


    الدرس الأول : مشاكل ناقل الحركة في السيارات (الجير)

    س: هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة الاوتوماتيكي (الجير) ؟؟
    ومتى يغير؟؟؟؟ لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركة؟؟؟



    الإجابة:

    معظم الكتب التي تأتي مع السيارات تقول : أنه لا داعي لتغيير هذا الزيت !! ويعلق أحد الخبراء
    على هذا بسخرية فيقول : هذا صحيح ، لذلك محلات بيع ناقل الحركة تجني ثروات طيبة من بيع ناقل الحركة ، وينصح هذا الخبير تغيير زيت ناقل الحركة مع الفلتر كل حوالي 50000 كم للسيارات القديمة.

    --------------------------------------------------------------------------------------------

    س: لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركة ؟

    الإجابة :

    ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يولد حرارة بسبب الأحتكاك ، الحرارة هذه تتولد بسرعة عند البدء بالحركة . في الأحوال الاعتيادية قد تصل الحرارة إلى 75 درجة مئوية وهي الحرارة التي عندها يؤدي ناقل الحركة عمله بسلام ، ولو أن الحرارة تظل دون هذا المستوى لكان من المحتمل أن يظل الزيت صالحاً حتى أكثر من 160 ألف كيلومتر .

    ولكن ترتفع الحرارة أحياناً أكثر من 75 درجة مئوية مما يتسبب في اهتراء الزيت في أحيان كثيرة حتى وفي القيادة في الأحوال الأعتيادية ، قد ترتفع الحرارة أكثر من المعدل الآمن وهنا تبدأ المشاكل حيث يبدأ الزيت في التأ**د ، ويفقد خواصه الطبيعية فلا يعمل بالشكل المطلوب، وعندئذ تتآكل الأجزاء الداخلية في الناقل ، في مرحلة ما ، يمكن توضيب الناقل ولكن في أحيان أخر قد لا يكون هذا الأمر متاح وقد تحتاج إلى تغيير الناقل.


    يمكن القول أن كل ارتفاع في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات قد يؤدي الى نقصان الزيت لنصف عمره الأفتراضي فمثلاً عند القيادة وحرارة الزيت 90 درجة مئوية فان عمر الزيت
    سوف ينقص الى 80000 كيلومتر ، وسوف ينقص عمر الزيت الى 40000 كيلومتر لو أن الحرارة ارتفعت الى 104 درجة ، وسوف لن يعمر الزيت الى أكثر من 1600 كيلومتر فقط
    لو أن الحرارة كانت 150 درجة (((وحسب التقارير فان 90 % من مشاكل ناقل الحركة سببها الحرارة المرتفعة ، وعدم تبديل الزيت وتجديده باستمرار)))

    --------------------------------------------------------------------------------------------

    س: ما الذي يسبب ارتفاع حرارة الزيت ؟


    الإجابة:


    التحميل الثقيل وخاصة السحب ، صعود الجبال ، القيادة بسرعة عالية خاصة في الأيام الحارة ، التوقف باستمرار ، مشاكل في التبريد مثل نقص سائل التبريد، مشاكل في مروحة التبريد.

    --------------------------------------------------------------------------------------------

    س: أي من الزيوت يجب أن يستخدم ؟

    الإجابة:


    كل شركة توصي بنوع معين من الزيت ، لذا يجب أن يرجع ألى النوع الذي توصي به الشركة ، حيث أ، استخدام زيت خاطئ
    قد يؤدي إلى ألا يعمل ناقل الحركة بالشكل المطلوب .

    خلاصه :

    تغيير زيت ناقل الحركة عمليه ممله ، لذا يجب الأنتباه إلى أن تغيير الزيت لا يتعدى الحد المسموح به ، حيث أن ذلك يؤدي الى نتائج ع**ية ، وكما ذكرنا بأن 90 % من مشاكل ناقل الحركة سببها الحرارة المرتفعة ، وعدم تبديل الزيت وتجديده باستمرار ،،،،،،،،،،،،،،

    وتحياتي لكم ، واسمحولي طولت عليكم




    [/align]
    التعديل الأخير تم بواسطة Lamborghini ; 05-12-04 الساعة 07:34 pm

  4. #28
    الصورة الرمزية UAE_LOVER02
    UAE_LOVER02 غير متواجد حالياً بوحمد
    تاريخ التسجيل
    Feb 2002
    الدولة
    زاخر
    العمر
    39
    المشاركات
    857
    [align=center]Lamborghini

    تسلم الغالى على الدرس المفيد واذا تقدر الغالي تشوفيلنا درس عن oil الدفريشين

    يعطيك العافيه
    [/align]

  5. #29
    الصورة الرمزية Lamborghini
    Lamborghini غير متواجد حالياً قائد الفرسان
    تاريخ التسجيل
    Jun 2003
    الدولة
    أبــــوظـــبي
    المشاركات
    1,878
    الله يسلمك أخوي UAE_LOVER02 وتسلم على المشاركة الحلوة ، وبخصوص آيل

    الدفريشن بشوف موضوعه ، بس أعتقد نفس الكلام ينطبق على الأيل العادي في

    بعض الشئ ، وبعد راح أشوف الموضوع وأرد في أقرب فرصه ، وتحياتي لك

  6. #30
    الصورة الرمزية UAE_LOVER02
    UAE_LOVER02 غير متواجد حالياً بوحمد
    تاريخ التسجيل
    Feb 2002
    الدولة
    زاخر
    العمر
    39
    المشاركات
    857
    [align=center]Lamborghini

    تسلم الغالي ولو اني بتعبك...لاني فعلا من تجربه شفت انه كل ما ثقل ايل الدفريشن كل ما كان احسن....بس طبعا تفرق من نوع لاخر....يعني النيساس لو ما تبدله ايل موووول ما يصيرله شيء ويفرق طبعا مع المرسيدس والاسيارات الاخري....... فاذا قدرت تفيدنا جزاك الله خير.....

    والسموحه [/align]

  7. #31
    الصورة الرمزية عيون الحب
    عيون الحب غير متواجد حالياً بش بش مهندسة
    تاريخ التسجيل
    Aug 2002
    الدولة
    دار غاب غاليـ زايد ـها
    المشاركات
    4,432
    [align=center][grade="00BFFF 4169E1 0000FF"]ماشاء الله .. يعني في كذا نوع من الآيل ..؟؟

    ومنكم نستفيد ...[/grade]
    [/align]

    و تخطت لحظة اللقيا كبرق
    و سماي أظلمت بعد إلتماعي
    آآه لو تدري بحزني و إلتياعي
    حين قالوا أشرقت شمس الوداع






    رأيي صــــــــــــواب يحتمل الخطأ
    و رأي غيري خطأ يحتمل الصواب




  8. #32
    الصورة الرمزية ولد العين
    ولد العين غير متواجد حالياً راعــــ السيكل ــي
    تاريخ التسجيل
    May 2002
    الدولة
    مــديـنه الــسـياكل العالميـــه
    العمر
    32
    المشاركات
    3,333
    هلا هلا اخوي

    من زمان قاري الموضوع



    بس توه طلع بالي احطه فسيارتي



    بس قالولي انتبه لا تخرب السياره


    انا عندي جيب شيروكي 97


    وافكر اركبله بس بغيت أتأكد منك يخرب سياره ولا



    فأمان الله


    كـنت أنــوي أن احفــر اسمــك علـى قلبـي .... ولكننــي خشيــت أن تـزعجـك دقــات قلبــــي










  9. #33
    الصورة الرمزية Lamborghini
    Lamborghini غير متواجد حالياً قائد الفرسان
    تاريخ التسجيل
    Jun 2003
    الدولة
    أبــــوظـــبي
    المشاركات
    1,878
    أكيد أختي (عيون الحب) الآيل أنواع ، في آيل مكينه وفي

    آيل جير ، وفي آيل للدفريشن (يمكن ما عندج فكرة ، لكنها أشياء ميكانيكية)

    وتحياتي لك على المتواصل الطيب ، وما قصرتي

  10. #34
    بوصخر غير متواجد حالياً فارس متدرب
    تاريخ التسجيل
    Dec 2004
    المشاركات
    18

    انت جيد بــــــــــــــــــــــــو صخـــــــــــــــــــــر

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ومشكور أخوي على الموضوع الحلوووووووو

  11. #35
    شمس الفريج غير متواجد حالياً فارس خطير
    تاريخ التسجيل
    Jul 2004
    الدولة
    دبـي
    المشاركات
    656
    حاول أنك تسخن السيارة قبل ما تسوقها
    س سؤال: شو فايدة التسخيـن ؟؟ وشو يصير لو ماسخنتهـا!! ((لاني مول ما اسخن السيارة قبل لا اسوقهـا))
    أرى شمسـي يراودهــا ال**ــوف!!
    ويلفـح وجـــه أزهــــاري الخــريـــف!!

  12. #36
    الصورة الرمزية Lamborghini
    Lamborghini غير متواجد حالياً قائد الفرسان
    تاريخ التسجيل
    Jun 2003
    الدولة
    أبــــوظـــبي
    المشاركات
    1,878
    أخوي (شمس الفريج) التسخين مهم للماكينة ، لأن الزيت في الماكينة يدور بسهولة اذا

    كان حار ، والع** صحيح ، كما أن تبديل الجير يكون سلس اذا كان زيت الجير ساخن ،

    فالتسخين مهم جداً للحفاظ على روح الماكينة والجير ، وتسلم على المشاركة يالطيب

 

 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40