الموضوع: دروس مفيدة عن السيارات ومشاكلها

مشكور اخوي عا المعلومة المبسطة الموضحة

[align=center]Uae_falcon

وانا بدوووري اشكرك على المرور والتواصل [/align]

[align=center]




ومساكم الله بالخير أخواني وأخواتي في منتدى الامارات ، واليوم أن شاء الله

بنبدأ بأول درس من سلسلة الدروس التي ستجيب على تساؤلات كثيرين من

سائقي السيارات والتي قد تفيد في معرفة الكثير من المعلومات الغير معروفة

سابقاً ، وأتمنى من الله عزوجل أن يوفقني في عرض الموضوع بأحسن صورة

ونبدأ على بركته :


الدرس الأول : مشاكل ناقل الحركة في السيارات (الجير)

س: هل من الضروري تغيير زيت ناقل الحركة الاوتوماتيكي (الجير) ؟؟
ومتى يغير؟؟؟؟ لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركة؟؟؟


الإجابة:

معظم الكتب التي تأتي مع السيارات تقول : أنه لا داعي لتغيير هذا الزيت !! ويعلق أحد الخبراء
على هذا بسخرية فيقول : هذا صحيح ، لذلك محلات بيع ناقل الحركة تجني ثروات طيبة من بيع ناقل الحركة ، وينصح هذا الخبير تغيير زيت ناقل الحركة مع الفلتر كل حوالي 50000 كم للسيارات القديمة.

--------------------------------------------------------------------------------------------

س: لماذا نحتاج الى تغيير زيت ناقل الحركة ؟

الإجابة :

ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يولد حرارة بسبب الأحتكاك ، الحرارة هذه تتولد بسرعة عند البدء بالحركة . في الأحوال الاعتيادية قد تصل الحرارة إلى 75 درجة مئوية وهي الحرارة التي عندها يؤدي ناقل الحركة عمله بسلام ، ولو أن الحرارة تظل دون هذا المستوى لكان من المحتمل أن يظل الزيت صالحاً حتى أكثر من 160 ألف كيلومتر .

ولكن ترتفع الحرارة أحياناً أكثر من 75 درجة مئوية مما يتسبب في اهتراء الزيت في أحيان كثيرة حتى وفي القيادة في الأحوال الأعتيادية ، قد ترتفع الحرارة أكثر من المعدل الآمن وهنا تبدأ المشاكل حيث يبدأ الزيت في التأكسد ، ويفقد خواصه الطبيعية فلا يعمل بالشكل المطلوب، وعندئذ تتآكل الأجزاء الداخلية في الناقل ، في مرحلة ما ، يمكن توضيب الناقل ولكن في أحيان أخر قد لا يكون هذا الأمر متاح وقد تحتاج إلى تغيير الناقل.


يمكن القول أن كل ارتفاع في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات قد يؤدي الى نقصان الزيت لنصف عمره الأفتراضي فمثلاً عند القيادة وحرارة الزيت 90 درجة مئوية فان عمر الزيت
سوف ينقص الى 80000 كيلومتر ، وسوف ينقص عمر الزيت الى 40000 كيلومتر لو أن الحرارة ارتفعت الى 104 درجة ، وسوف لن يعمر الزيت الى أكثر من 1600 كيلومتر فقط
لو أن الحرارة كانت 150 درجة (((وحسب التقارير فان 90 % من مشاكل ناقل الحركة سببها الحرارة المرتفعة ، وعدم تبديل الزيت وتجديده باستمرار)))

--------------------------------------------------------------------------------------------

س: ما الذي يسبب ارتفاع حرارة الزيت ؟


الإجابة:


التحميل الثقيل وخاصة السحب ، صعود الجبال ، القيادة بسرعة عالية خاصة في الأيام الحارة ، التوقف باستمرار ، مشاكل في التبريد مثل نقص سائل التبريد، مشاكل في مروحة التبريد.

--------------------------------------------------------------------------------------------

س: أي من الزيوت يجب أن يستخدم ؟

الإجابة:


كل شركة توصي بنوع معين من الزيت ، لذا يجب أن يرجع ألى النوع الذي توصي به الشركة ، حيث أ، استخدام زيت خاطئ
قد يؤدي إلى ألا يعمل ناقل الحركة بالشكل المطلوب .

خلاصه :

تغيير زيت ناقل الحركة عمليه ممله ، لذا يجب الأنتباه إلى أن تغيير الزيت لا يتعدى الحد المسموح به ، حيث أن ذلك يؤدي الى نتائج عكسية ، وكما ذكرنا بأن 90 % من مشاكل ناقل الحركة سببها الحرارة المرتفعة ، وعدم تبديل الزيت وتجديده باستمرار ،،،،،،،،،،،،،،

وتحياتي لكم ، واسمحولي طولت عليكم



[/align]

[align=center]Lamborghini

تسلم الغالى على الدرس المفيد واذا تقدر الغالي تشوفيلنا درس عن oil الدفريشين

يعطيك العافيه [/align]

الله يسلمك أخوي UAE_LOVER02 وتسلم على المشاركة الحلوة ، وبخصوص آيل

الدفريشن بشوف موضوعه ، بس أعتقد نفس الكلام ينطبق على الأيل العادي في

بعض الشئ ، وبعد راح أشوف الموضوع وأرد في أقرب فرصه ، وتحياتي لك

[align=center]Lamborghini

تسلم الغالي ولو اني بتعبك...لاني فعلا من تجربه شفت انه كل ما ثقل ايل الدفريشن كل ما كان احسن....بس طبعا تفرق من نوع لاخر....يعني النيساس لو ما تبدله ايل موووول ما يصيرله شيء ويفرق طبعا مع المرسيدس والاسيارات الاخري....... فاذا قدرت تفيدنا جزاك الله خير.....

والسموحه [/align]

[align=center][grade="00BFFF 4169E1 0000FF"]ماشاء الله .. يعني في كذا نوع من الآيل ..؟؟

ومنكم نستفيد ...[/grade][/align]

هلا هلا اخوي

من زمان قاري الموضوع



بس توه طلع بالي احطه فسيارتي



بس قالولي انتبه لا تخرب السياره


انا عندي جيب شيروكي 97


وافكر اركبله بس بغيت أتأكد منك يخرب سياره ولا



فأمان الله

أكيد أختي (عيون الحب) الآيل أنواع ، في آيل مكينه وفي

آيل جير ، وفي آيل للدفريشن (يمكن ما عندج فكرة ، لكنها أشياء ميكانيكية)

وتحياتي لك على المتواصل الطيب ، وما قصرتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ومشكور أخوي على الموضوع الحلوووووووو

حاول أنك تسخن السيارة قبل ما تسوقها

س سؤال: شو فايدة التسخيـن ؟؟ وشو يصير لو ماسخنتهـا!! ((لاني مول ما اسخن السيارة قبل لا اسوقهـا))

أخوي (شمس الفريج) التسخين مهم للماكينة ، لأن الزيت في الماكينة يدور بسهولة اذا

كان حار ، والعكس صحيح ، كما أن تبديل الجير يكون سلس اذا كان زيت الجير ساخن ،

فالتسخين مهم جداً للحفاظ على روح الماكينة والجير ، وتسلم على المشاركة يالطيب